Beim neuen FM wird der Bremssattel hinten direkt mit dem Chassis verschraubt und erlaubt somit den Einsatz von 140 mm Rotoren – so viel zum Marketing 1×1…dass diese Scheibengröße auch mit dem bewährten, nun jedoch als obsolet erklärten Post Mount Standard problemlos zu realisieren war, wird hier geflissentlich vergessen…